مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

43 خبر
  • مونديال 2026
  • اتفاق أمريكي إيراني لوقف الحرب على جميع الجبهات
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • مونديال 2026

    مونديال 2026

  • اتفاق أمريكي إيراني لوقف الحرب على جميع الجبهات

    اتفاق أمريكي إيراني لوقف الحرب على جميع الجبهات

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • إسرائيل تواصل عملياتها في لبنان

    إسرائيل تواصل عملياتها في لبنان

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • مفاجأة مدوية في كأس العالم 2026

    مفاجأة مدوية في كأس العالم 2026

روسيا.. بدء الإنتاج التسلسلي لإطارات طائرات الركاب الحديثة

بدأ مصنع "ألتاي" للإطارات بإنتاج أولى الدفعات من إطارات طائرات الركاب الروسية الجديدة Il-114-300 وMS-21-310 وSuperjet.

روسيا.. بدء الإنتاج التسلسلي لإطارات طائرات الركاب الحديثة
صورة أرشيفية / tolknews.ru

وفي ربيع عام 2026 نجح المرفق الإنتاجي الجديد في اجتياز جميع الاختبارات، وبدأ الإنتاج التسلسلي في مصنع ألتاي للإطارات في بارنول، وذلك بعد إجراء تحديث عميق للإنتاج، واكتمال عملية تركيب المعدات الجديدة.

ووفقا للمعلومات الواردة من متخصصي شركة الطائرات المتحدة، بدأ تطوير إطار الطائرة الروسي الصنع من طراز 1A للدعامة الرئيسية في طائرة Superjet في مصنع "ألتاي" للإطارات منذ عام 2016، وتم إجراء عشرات الاختبارات في روسيا والصين. وانتهت الاختبارات في عام 2024. وحصل المصنع على شهادة صلاحية المنتج ، ثم تم تركيب الإطارات الجديدة على طائرة Superjet التجريبية في مطار "جوكوفسكي" الروسي في محطة اختبار الطيران التابعة لشركة "ياكوفليف".

ووفقا لنتائج اختبارات المنصة معيار KT 32-02، فإن إطارات الدعامة الرئيسية لطائرة Superjet تتحمل 100 دورة "الإقلاع والهبوط" تحت أقصى ضغط تشغيلي، مع العلم أن وزن إطار الطائرة يبلغ 59 كغم. 

وبالنسبة لطائرة MS-21-310، فبدأ العمل على تطوير الإطارات لها عام 2020. وتم الحصول على شهادات الصلاحية للدعامات الرئيسية والأمامية لطائرة الركاب من هذا النوع في خريف عام 2024، وتم تركيب الإطارات على الطائرة التجريبية.

وبالنسبة لطائرة Il-114-300 تم تطوير إطارات قطرية خاصة تختلف في تصميمها عن الإطارات الشعاعية لطائرات Superjet و MS-21. والمتطلبات التقنية لإطارات هذه الطائرة أعلى من تلك الخاصة بنظيراتها الأكبر حجما لأنها يجب أن تتحمل ظروف درجات الحرارة المنخفضة جدا، وأن تهبط على مطارات صغيرة وترابية.

يذكر أن إطار الطائرة الحديث يتحمل تقلبات درجات الحرارة من 60 درجة مئوية تحت الصفر  إلى 150 درجة مئوية فوق الصفر، ويوفر سرعة هبوط تبلغ حوالي 250 كم/ساعة، ويمنع ظاهرة الانزلاق المائي (aquaplaning) لطائرة تزن 100 طن أو أكثر. لذلك، تختلف عملية تطويره وتقنية إنتاجه عن إطارات السيارات. ولهذا السبب بالذات، فإن عدد الشركات المصنعة لإطارات الطائرات في العالم لا يزيد عن 10 شركات، بما فيها Goodyear في الولايات المتحدة،  وMichelin في فرنسا، و Bridgestone في اليابان و Dunlop Aircraft Tyres في بريطانيا، وبعض المصانع في الصين.

المصدر: sdelanounas.ru

 

التعليقات

المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني يصدر "بيانا للشعب" عقب إعلان الاتفاق مع واشنطن

تحطم قاذفة أمريكية من طراز "بي-52 ستراتوفورتريس" بعد إقلاعها من قاعدة بولاية كاليفورنيا (صور+ فيديو)

نتنياهو: بقي شخص واحد من قيادة حماس من مهندسي هجوم 7 أكتوبر وسنغتاله

خطوط أنقرة الحمراء الأربعة.. فيديو "الدرع التركية" ووهم "الأرض الموعودة" يهز إسرائيل

إعلام إسرائيلي: التعليمات صدرت للجيش بمنع إطلاق النار تجاه أي شخص في جنوب لبنان إلا بشرط واحد

مصدر إيراني مطلع: تنازل استثنائي انتزعه قاليباف من ترامب في اللحظة الأخيرة

يزن 500 كغ.. الشرطة الإيرانية تعلن تفكيك صاروخ "توماهوك" متطور سقط في فارامين (صور)

نتنياهو يكشف لأول مرة كم طلعة نفذها الطيران الإسرائيلي لضرب إيران

فانس: الولايات المتحدة وإيران وقعتا بالفعل اتفاقية السلام إلكترونيا يوم الأحد

الإمارات والاتحاد الأوروبي و78 دولة تدين الهجوم الآثم على محطة براكة للطاقة النووية

نتنياهو يتحدث عن خسائر اقتصادية فلكية تكبدتها إيران خلال الحرب

بيان مشترك لأربع دول أوروبية تؤكد استعدادها لرفع العقوبات عن إيران

مسار تصادمي بين نتنياهو وترامب بعد اتفاق الولايات المتحدة وإيران على وقف الحرب